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肥料创新:踩刹车还是加油门?
http://www.ab4f.com 2017-12-13 14:45:09  信息来源:农资导报   浏览:169

 最近工信部就《肥料分级及要求》国家强制性标准征求意见,不出意外,这一标准很快会颁布实施。新的标准将肥料分为生态级、农田级和园林级,进行了诸多约束性规定。当前,肥料产品创新如火如荼,但一些人也对此质疑,肥料创新是否该刹刹车了?

  甲方肥料创新应踩刹车

  肥料创新原本是一件值得鼓励的事情,但在中国当下的肥料行业,这个问题必须具体分析。概括地说,创新有两种导向,一种是以营销为导向的创新,比如换换包装、起个名字、加点噱头,这是为了满足市场差异化营销的需要,旧瓶装新酒、换汤不换药;另一种是以作物为导向的创新,根据作物养分需求特点,结合当地土壤、气候和种植习惯,有针对性地研发新产品,这是真正的创新。

  我们得承认,以营销为导向的创新还在大行其道。要证明这一点,不必从技术的角度去判定。我们只要环顾市场,就不难发现:生产企业年年推新品、年年换包装,试问肥料技术进步真的有这么快?恐怕未必;农民也很少对某个品牌忠诚无二,这不是农民喜新厌旧,而是因为所谓的新产品并没有给庄稼带来高收成。有些人动辄把科技素质差的帽子扣在农民头上,其实,这里面有相当的原因是,新型肥料广告宣传被吹得神乎其神,但到了地里就露馅儿了,农民不停地换产品,正是体现了对所谓的新产品的不信任。

  当前,中国肥料行业确实存在过度创新的苗头。氮磷钾化学肥料制造工艺早已是一门成熟的技术,但今天的肥料企业通过二次加工和辅助各种增效技术,把简单的化肥弄得极其复杂,不仅农民云里雾里,连很多资深的肥料专家也直呼看不懂。反观美国,肥料种类比中国简单得多,基本上以氮磷钾原料肥为主。30年前,美国也是发展复合肥,但近30年来,美国采用了测土配方施肥技术及社会化服务以后,一改过去复合肥的发展,走上了农化服务加散装掺混肥(BB肥)的道路。

  肥料过度创新正在误导一个行业的方向,肥料分级标准的出台,相当于给肥料创新划定了一个负面清单,踩了一把刹车,上了一道绿色防火墙,所以我们应该点赞。

  乙方新兴产业要加油门

  肥料创新虽然存在虚火,但不能一概抹杀,整体上,中国肥料企业在创新主线上是正确的,这就是围绕绿色农业做文章,这也是全球共同的潮流。

  在中国,发展新型肥料是有着明确的政府背书和政策文件支撑的,从根源上讲,这是中国的国情农情所致。

  美国是现代大农业的代表,大农业适宜规模化、机械化和精准化作业,由此带来的肥料需求是不一样的。一则,从规模化而言,美国不需要像中国一样,大量生产小包装肥料,而是采取吨袋吨桶的方式,大大降低了成本,而且规模化生产和使用,肥料的品牌意识被大大弱化;二则,从机械化和精准化而言,这两者是相辅相成的,因为采取机器施肥,可以实现肥料深施和少量多次施肥,不需要像中国一样通过各种复合、增效,通过技术和产品的技物结合,给农民提供傻瓜式的产品,实现相对科学的施肥。

  显然,这是两种不同的发展方向。我们不能用美国的模式来套中国的农情。鉴于中国小农经济仍将长期存在,以技物结合为特点的各种复合肥仍将拥有旺盛的生命力,在普通复合肥上进行各种增效,实现各种附加功能,这个创新的空间还很大,肥料企业仍需努力。

  一个新兴产业在萌芽、发展和成熟的生命周期里,在某一个阶段出现创新偏差,是可以被理解的,所有的创新都不可能一蹴而就,都需要承担试错的成本。肥料分级标准的出台,更不是给创新踩刹车,而是让新型肥料发展更有规可循。

  因此,我们决不能以当前新型肥料领域存在的一些问题,而一叶障目不见泰山。发展更高效更环保的新型肥料,不仅不应踩刹车,还要加油门。

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